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冲击式压路机施工作业方法之错轮回转法

来源：郑州中航设备时间：2018-01-01

受到施工条件以及施工要求的影响，冲击式压路机的施工作业方法很多，不同的方法可以达到不同的效果，下面，我们就来介绍一下冲击式压路机施工作业方法之错轮回转法。

定义：以道路中心线为对称轴从一侧向另一侧采取错轮回转法且轮迹不得重叠。

采用错轮的方式进行施工，轮迹之间不重叠，对三边形双轮冲击压路机错轮时横向各留有13cm的空隙，冲压1次的计算压实宽度为2m，经错一个轮宽冲压1个来回后，计算冲压宽度4m，按此方法计算，整个场地全部压完为1遍。

冲击式压路机在施工中采用这种方法，由于轮隙宽度大于轮宽，错轮时横向上仍留有26cm的空隙，纵向上由于冲击碾压时落点的面积有限(与工作面的刚度有关)，总会有一些点是碾压不到的。不过，由于冲击压路机的冲击压力呈(45°φ /2)的角度扩散，虽说表面看没有碾压到，其实在下层的压实效果相互交叉重叠。

压实过程中表层产生波浪起伏将产生谷峰，碾压每一遍后在调头端向内错一车位调整转弯半径、冲击波峰，进行错峰压实，压路机轮的周长4.8m两谷或峰之间的距离为2.4m,每遍错轮1/6，长度大于80cm，三遍错峰完成，即四遍为一轮回，达到压实质量的均匀、满压。4遍后调整为反方向进行反循环冲击碾压。

一般来说，在实际的施工过程中，碾压5遍需对工作面进行平整，同时洒水车进行雾状喷水除尘，关于碾压的遍数，在施工段两端分别设专人统计碾压遍数，并在标示（第N遍）牌子上，每冲击完一次填写醒目的遍数。

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