冲击压路机哪家*便宜冲击压路机碾压效果怎么样

中航设备工程机械有限公司作为冲击式压实机的专业服务商将为您提供全面的、专业的服务，提供技术保证，并且随着新技术新功能的推广应用，不断提升服务价值。
中航SD冲击凸块碾对压实表层还具有独特的搓揉、翻松和拌合作用。在碾压过程中，上表层将有100mm厚的土粒和土块被碾角翻松卷起，起到水平揉搓和相邻铺层之间的紧密渗透和联结作用，被翻松的表层与新铺层将彼此渗透混合，压实后整体性更好，不容易出现裂纹。
由于中航SD冲击式压路机的冲击能量大，对土壤的含水量没有严格要求，故可大大减少对干性土的加水量，还可将过湿的地基排干，加速软土地基的稳定。此外，借助冲击凸块碾独有的压实功能，可利用冲击式压路机作检测碾，用来检测尚未达到压实标准或密实度不足的地基和铺层；冲击式压路机还可用来破碎旧水泥混凝土路面和旧沥青路面，时路面获得再生。

采用SD系列冲击式压路机生产效率高：
1.每小时压实的基础可高达20000平方米。
2.平均工作速度为每小时10-15千米。
3.压实影响深度可高达5米，有效压实深度1米。
4.每次填方厚度为800-1200毫米。
5.工程效益是其它设备的十倍。
使用SD系列冲击式压路机效益显著：
1.采用SD系列冲击式压路机修复旧路面节约成本50%以上。
2.减少环境污染。
 

中航冲击压路机京藏高速北京段施工案例

 

    京藏高速是一条首都放射型高速公路，起点为北京，终点为西藏自治区拉萨，途经北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7省区，全长3718公里。该高速公路为是国家高速公路网的重要组成部分。

    北京段起点位于北京市三环路上的马甸桥，止于北京延庆县和河北怀来县交界处的康庄，长约69公里。

    京藏高速北京段（ 原八达岭高速公路）是在北京地区连接北京城区和八达岭地区的高速公路。这条高速公路在延庆附近转为京张高速公路。

    高速公路的主要路线为北京马甸，经过八达岭地区至延庆。这条高速公路与北京三、四、五和六环路互相连接。