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广东省深圳至中山跨江通道主体工程中航冲击压路机施工案例

  项目名称;广东省深圳至中山跨江通道主体工程项目
 
  深中通道北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交,与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约24.0km;路线起于深圳侧东人工岛,以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道,通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换,以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道,泄洪区及浅滩区采用跨径110米及60米桥梁,横门东水道为跨径580米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。项目采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。
 
  本项目计划通车时间为2023年7月,建设工期64个月,具体开工日期以监理人签发的开工令为准,投标人须在满足本项目通车目标要求的前提下,在综合报价中充分考虑各项费用。
 
  施工单位:广东省长大公路工程有限公司(主体)交通运输部广州打捞局(成员)

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