装载机夯实机的工作原理高速液压夯实机的优点-冲击压路机,装载机,液压夯实机,冲击碾压,垃圾压实机,轮式推土机-郑州中航工程设备有限公司

装载机夯实机的工作原理高速液压夯实机的优点

来源：郑州中航设备时间：2018-01-01

液压夯实机在施工中的运用是很常见的，具有其他设备无法替代的优势，低频率、高振幅的冲击碾压加大了对土石的压实能力，液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性、可控制性，是一种可以对狭小空间进行小范围快速冲击夯实的设备，具有工期短，施工简便，质量可靠，节约成本等优势。
高速液压夯实机的适用范围：
    1、高填方、厚填层整体压实，减少或避免分层压实可能导致的层间滑移、分离等现象，提高生产率，高填方经夯实后，密实度可均匀地达到95％以上。
    2、可处理桥台背、涵侧、桥墩周边、边坡、压实机械折转区、无路地区等现有大型压实或夯实机械不可能接近区域的基础，解决常见的高速公路等重要设施局部基础下沉后路面早期损坏、桥头跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题。
    3、可对江河堤坝进行加固处理。
液压夯实机可广泛应用于桥台背、涵侧、鸡爪沟等公路、铁路路基夯实，堤坝护坡夯实加固及渗漏处理，油库、机场、港口等大型基础夯实，解决桥头跳车，可对狭小空间进行小范围快速冲击夯实。

三大特色实现夯实无盲点
    高速液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性、可控制性，是一种可以对狭小空间进行小范围快速冲击夯实的设备。适用范围：
1、高填方、厚填层整体压实，提高生产率，减少或避免分层压实可能导致的层间滑移、分离等现象。高填方经夯实后，密实度可均匀地达到95％以上。

    2、可处理桥台背、涵侧、桥墩周边、边坡、压实机械折转区、无路地区等现有大型压实或夯实机械不可能接近区域的基础，解决常见的高速公路等重要设施局部基础下沉后路面早期损坏、桥头跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题。
    3、可对江河堤坝进行加固处理。
液压夯实机可广泛应用于桥台背、涵侧、鸡爪沟等公路、铁路路基夯实，堤坝护坡夯实加固及渗漏处理，油库、机场、港口等大型基础夯实，解决桥头跳车，可对狭小空间进行小范围快速冲击夯实。
了解了高速液压夯实的这些特色，在施工中就可以更好的运用，提高施工的效率，这些技能知识您掌握了吗？

广西省新建贵阳至南宁铁路装载机夯实机施工案例

项目概况：广西省新建贵阳至南宁铁路广西段站前工程项目

新建贵阳至南宁铁路位于贵州省东南部和广西壮族自治区西北部，北起贵阳市，经贵阳枢纽与沪昆、成贵和渝黔铁路衔接，向南经龙里、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，止于南宁市并与柳南、广西沿海、南广、湘桂、云桂等铁路相连。广西境内新建环江、河池、永安、都安、马山、南宁北6座车站，正线引入既有南宁东站，长281.478km，桥隧比88.28%，同时新建至南宁站联络线，扩建南宁动车所，初步设计批复总概算为376.4亿元，静态投资327.6亿元。本次招标范围为由云桂铁路广西公司负责建设管理的DK196+418.950～DK509+540段站前工程（其中DK196+418.950～DK228+223段位于贵州境内，长3.983km，受沪昆客专贵州公司委托代建）以及引入南宁枢纽正线及联络线轨道工程。

工程规模：全段正线长279.747正线公里，设环江、河池、永安、都安、马山、南宁北共6个车站；区间路基土石方738.65万立方米，站场土石方876.36万立方米；正线桥梁107座计119.36公里，占线路长度的43.3%；正线隧道45座计132.91公里，占线路长度的47.4%；正线铺设无砟轨道555.628铺轨公里。

建设地点：贵州省黔南州荔波县、广西壮族自治区河池市、南宁市。

施工单位：中铁十八局集团有限公司中铁十二局集团有限公司

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